工欲善其事,必先利其器。從事運輸行業,沒有給力的運輸工具,利潤和效益也就無從談起。
許多卡友忙忙碌碌一整年卻賺不到錢,不免抱怨行情不好,或自怨自艾運氣不佳,
其實大家面臨同樣的形勢和壓力,除了運營思路,賺不賺錢往往差在所選運輸車輛方面:
一輛好車就能改變境遇。
飛碟W系列輕卡是能夠幫助廣大卡友創造更大價值和效益的安全和效能卡車,前不久在飛碟汽車日照基地下線的飛碟汽車W系列輕卡已公布首批“飛碟體驗官”名單。
針對來自現代物流運輸行業和用戶的雙重實際需求,飛碟汽車在行業中提出“安全和效能”理念,并將其融入產品研發設計當中。
我國卡車行業生產和制造工藝在逐步和國際水平接軌,然而由于種種歷史原因導致創新研發不足,具體表現為設計風格相對單一,以及產品同質化嚴重。
正是基于對國內卡車行業,尤其是輕卡行業所存在問題的認識,飛碟汽車在設計研發W系列產品之初便將“創新”作為重要目標。
“我們深入走訪了行業內的經銷商和用戶,調研了解他們的需求,把他們需要的技術應用到新產品上。”
飛碟汽車設計研究院院長Smith博士介紹,飛碟汽車W產品開發是由國際和國內團隊共同完成,從2016年2月份啟動開發到產品下線歷時五年多。
期間,物流行業不斷發生變化,用戶的需求也在隨之變化,但是“安全”和“效能”始終是需求的核心要素,并且隨著物流行業時效性提升而成為核心中的核心。
圍繞“安全”,飛碟汽車W產品自內而外,由局部到整體,對車輛進行了安全性的提升。
在被動安全方面,例如駕駛室采用龍骨式結構,加入高強度防撞梁設計,為駕乘人員提供“堡壘式”防護;
在主動安全方面,采用FCWS(智能防撞預警系統)、ABS(制動防抱死系統)和ESC(電子控制制動系統)等大量的電子安全配置。
在效能方面,飛碟汽車既強調了機械效能,也提供了整車效能。
一方面,采用國內的動力總成,滿足新國六排放標準,并進一步提升可靠性;
一方面,對整車進行高標準輕量化,通過采用高新材料和技術,在保證承載力和安全性的前提下,將整車自重做到行業水平。
“以人為本,駕駛者優先!
這是飛碟汽車W系列產品設計遵循的指導思路,也是飛碟汽車向廣大卡友的鄭重承諾。
針對飛碟汽車W系列產品的“3年或20萬公里”整車質保服務政策正式開啟,后續飛碟汽車將為各位卡車司機帶來好的服務及好的產品!
飛碟汽車對全國卡友誠意滿滿,換來了廣大卡友的真誠回應。
“飛碟汽車W產品的外觀還是蠻時尚,蠻有科技感的,希望能夠到達卡友手中,體驗它的與眾不同?!?
廣西柳州卡友吳樹標從事配貨運輸,要足夠快才能跑出效益來,因此總是希望車輛能夠馬力大些,承載能力強一些,安全性和舒適性更高一些。
飛碟汽車W產品的出現讓吳樹標看到了希望成為現實的機會:“飛碟W輕卡真的安全又效能,我肯定會考慮!”
上一條:奧翔三輪車配件銷售性價比高
下一條:奧馳駕駛室1800總成廠家供應











